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Absetzkipper - Ersatzinvestition bringt auch mehr Leistung
Pressemeldung von: Michael Endulat - 27.04.2012 17:00 Uhr
Den verantwortlichen Pressekontakt, für den Inhalt der Pressemeldung, finden Sie unter der Pressemeldung bei Pressekontakt.
| BSR - Entsorgungsleistungen für Kommunen
Homburg/Saar: Die Verwertung und Entsorgung von kommunalen, gewerblichen und industriellen Abfällen ist die Leistung der BSR GmbH. Bei Kommunen als Partner hat sich das in Ingolstadt ansässige Unternehmen auf die Verwertung von Sieb- und Rechenrück-stände aus Kläranlagen sowie Sandfangrückstände, Straßenkehricht, Kanalräumgut usw. ausgerichtet. Rund 1 Million Tonnen Entsorgungsgut bewegt die BSR GmbH jedes Jahr. Mit drei neuen Absetzkippern TAK 20 Pegasus von Gergen-Jung hat das Unternehmen aktuell seinen Fuhrpark verstärkt bzw. erneuert. Aufgebaut auf Volvo-Chassis haben die Fahrzeuge ihre Reviere im süddeutschen Raum, wo sie als Gliederzug im Behältertausch ihre Stationen bedienen. Lichtbogen-Komplettverzinkung, schweißfreie Endmontage, hydraulische Verriegelung der Behälter nach neuester VDI-Richtlinie, Funkfernsteuerung, Doppelschnellgang und Kombi-Staufach sind nun in der Grundausstattung des Pegasus bereits serienmäßig. Zur Montage auf dem Lkw werden ausschließlich Schraubverbindungen eingesetzt.
Die Wägeeinrichtung für die Absetzcontainer kommt von der Pfreundt GmbH. Sie wurden von den ausgemusterten Fahrzeugen übernommen. Mit einem Wägesystem von Pfreundt wird eine aufkommensgenaue Erfassung und Abrechnung von Wertstoffen gegenüber dem Kunden möglich. Das Eigengewicht (Tara) des Behälters wird dabei rausgerechnet. Dies kann per Rückwiegung, per Handeingabe oder aus dem Speicher der Waage ermittelt werden. So können auch unterschiedlich große (schwere) Behälter während einer Tour angefahren werden. Das jeweilige Nettoaufkommen des Entsorgungsstoffes wird damit genau erfasst. Die robusten Wiegezellen sind an den Behälteraufnahmepunkten der Absetzkipperarme montiert. Ausgestattet mit leistungsstarken Akkus kommunizieren sie kabellos über Funk mit der Zentraleinheit im Lkw-Fahrerhaus. Je nach Einsatzumfeld halten die Akkus mehrere Wochen, bevor sie bequem, beispielsweise über das Bordnetz des Lkw geladen werden können. Ein Belegdrucker an Bord des Lkw fehlt natürlich auch nicht.
Die Fahrer loben das Fahrerhaus ihrer neuen Volvo-Lkw. Es ist höher, so dass der Fahrer darin auch bequem stehen kann. Auch die Geräuschdämmung ist spürbar besser gegenüber den Vorgängerfahrzeugen.
** Ende Pressetext **
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Copyright Text und Fotos: Gergem-Jung GmbH
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